国内汽车尼龙管行业发展步入“新高度”
近几年我国尼龙管行业发展速度较快，受益于尼龙管行业生产技术不断提高以及下游需求市场不断扩大，尼龙管行业在国内和国际市场上发展形势都十分看好。虽然受金融危机影响使得尼龙管行业近两年发展速度略有减缓，但随着我国国民经济的快速发展以及国际金融危机的逐渐消退，我国尼龙管行业重新迎来良好的发展机遇。
TPU气管是欧洲上世纪80年代末、90年代初推广应用的新型塑料管道产品，近年来得到了较快的发展，使用量较多的国家有意大利、德国、丹麦、土耳其、捷克等。TPU气管给我国管行业的发展创造了一次又一次腾飞的机遇。我国TPU气管用量逐年增加，增速很快，近几年TPU气管增长的速度达15%以上。
TPU气管近两年在我国的发展已是势不可挡，特别是国家化学建产业制定“十五”计划和2015年发展规划纲要以来，tpu软管，在TPU气管行业掀起了一股又一股的投资热潮。
TPU气管在建筑内饮用水和热水系统中呈较快速度增长，尤其是在室内排水管应用方面，由于TPU气管具有良好的耐热性和燃烧时不产生有害物，tpu，在新建筑中全部采用TPU气管。
TPU的主要特性有：
硬度范围广：通过改变TPU各反应组分的配比，可以得到不同硬度的产品，而且随着硬度的增加，其产品仍保持良好的弹性和耐磨性。
机械强度高：TPU制品的承载能力、抗冲击性及减震性能突出。
耐寒性突出：TPU的玻璃态转变温度比较低，在零下35度仍保持良好的弹性、柔顺性和其他物理性能。
加工性能好：TPU可采用常见的热塑性材料的加工方法进行加工，如注塑、挤出、压延等等。同时，TPU与某些高分子材料共同加工能够得到性能互补的聚合物合金。耐油、耐水、耐霉菌。
再生利用性好
我国汽车制造工业使用塑料材料的整体水平还未达到世界领先程度，但无论是乘用车还是货运车每年所需要的各种塑料材料的绝对数量都在数百万吨以上。我国车用塑料市场前景相当广阔，成为众多塑料加工企业关注的热门领域势在必得。
据报道，在中国现有的土地上，汽车拥有数量仅仅排于美国后面，目前已超过1亿辆，稳居世界第二位。与此同时，我国也是全世界汽车行业制造大国，据统计，年产各类汽车达1800多万辆。
众所周知，从节能减排角度看，在保持汽车必要性能的前提下，尽量减轻汽车自重是最有效的办法，而尽量使用以塑料为标志的高分子材料是实现汽车减重的最为有效和有力的途径。
尽管我国汽车制造工业使用塑料材料的整体水平还未达到世界领先程度，但无论是乘用车还是货运车每年所需要的各种塑料材料的绝对数量都在数百万吨以上的，大约占全国各种塑料制品年产量的十分之一，而且较之农用、建筑用、包装用等其它门类的塑料制品，其产品的经济效益都是名列前茅的。
近年来，车用塑料的庞大数量和经济效益的可观性吸引越来越多的企业纷纷投身其中，从而导致销售市场上激烈竞争，主要表现在以下几个方面：
(1)企业资金是否雄厚，是否能足够应对回款期限过长的压力；
(2)企业技术水平能否应对市场上不同档次产品的性能要求；
(3)企业是否意识到合理使用废弃塑料的必要性并拥有相应的应对能力。
除资金因素，只有少数企业有应对能力外，多数企业能否在激烈的竞争中取得主动权关键在于是否掌握了塑料改性技术，通过填充改性、共混改性和合理使用废弃塑料为用户提供高性能价格比的质优价廉的车用塑料颗粒料及制品。
从塑料材料的性能及内含的技术水平方面看，车用塑料的情况更是千差万别，同样的汽车保险杠价格相差数倍，直接供给整装厂的零部件和汽配市场的同类产品也不是一回事，其主要原因是所用的塑料材料不同，即使材料相同也因改性技术水平高低会出现明显的性能价格比上的差异。
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