蔚来亏了9600000000元！是谁“杀死”了新能源汽车？

李斌

蔚来CEO李斌曾公开说过，新势力造车的门槛是200亿元，但现在看来，这个门槛还是设太低了。毕竟仅三年时间，蔚来亏损就已经达到了170亿，如今连一辆能盈利的产品都还没出现，一线市场的投资者，谁会有信心再往这个火炉里扔钱，没人继续投资，剩下的30亿还够蔚来霍霍几个月？

▲独立工厂半道停建，被迫继续走“代工之路”

从ES8发布开始，很多人就开始吐槽，这车是40万的江淮iEV，为了从本质上实现高端化，蔚来也早有独立建厂的计划，位于上海嘉定的工厂项目曾多次被蔚来汽车在重要场合强调。然而，随着外企独资政策公布，特斯拉国产计划上线，蔚来汽车的独立工厂已然成了“过气网红”，品牌高端化之路被30万左右（猜测）的Model 3彻底堵死。